Ha a cimborád kocsija nem húzott minimum folyadékpöttyöket maga után, akkor minden elismerésem a gyártóé. Azért a víz +4 C alatt szépen elkezd tágulni, ami halmazállapot-változással együtt nem jó kombináció...

Kanada? Ott nem meglepő ez. Mínusz 40 fokon dermed ám a gázolaj...

@petrócselly: éééés megláttam az amcsi zászlót :) de legalább a földrész stimmel...

@petrócselly: Akkor Alaszka...

B. barátom, a csavaros eszű székely tiszteletes előre gondoskodott inkább. Mivel minden hajnalban elég messzire kellett iskolába vinnie a lányait a feleségétől alig fiatalabb Opel Kadettal, és mivel fűtött garázs helyett mindössze a valamikori hintószín állott a rendelkezésére, állófűtésről kellett gondoskodnia.
Így aztán a motorblokk egyik fagydugóját kiszedte, abba beleapplikált egy pici, vagy 40-50 W-os merülőforralót. Ez télen egész éjszaka ment, nem volt gond a hidegindítással. Ahhoz viszont, hogy a lányai se fagyjanak meg, amíg a "Maros menti fenyveserdők aljába" pattognak a jeges, kátyús úton, ez kevés volt, ezért a kardánboxba kulturáltan beépített egy 2 kW-os fűtőventillátort. Ez utóbbit csak reggel dugta be, vagy 10-15 percre. Mire ellökte a havat, kinyitotta a nagykaput és kirángatta a lányokat, már teljesen meleg volt a kocsi, és mégsem a benzin fogyott (azt ő fizette), hanem a villany (amit meg az eklézsia). Osztán olyan nagy füst sem lett így.